Ф1 и кредитна криза

• Може 19, 2024

С обзиром на глобални пад економије који је предњачио у глави свих, помислио сам да би било вриједно погледати како то може утицати на Формулу 1.

Смањење трошкова

ФИА већ дуже време заговара драматично смањење трошкова, али то је изненада постало главна брига. Последњих неколико месеци видели смо да је ФОТА организована да смисли неке мере које би Мак Мослеи одобрио, док је председник ФИА смислио стандардне моторе и стандардне КЕРС као могуће решење. Лично се осећа као реакција на повреду колена. Дуго смо говорили да ће, уколико ограничите потрошњу на једном подручју, тимови уложити та средства у другу област аутомобила. Ако је то пут до озбиљног смањења трошкова, можда ће морати да преиспитају ту идеју о ограничењу буџета.

Спонзорство

Једна од главних брига са тренутном финансијском кризом је да спонзорство може пропасти. Када се новац стегне, једна од првих ствари која пати је одељење за рекламирање, и ту долази новац великог броја тимова. Све више и више видимо како велики спонзори долазе и увелико се укључују - на пример, ИНГ је главни спонзор Ренаулта, а такође има и доста остатака око разних кола. Ако би се одлучили повући из спорта, то би био велики финансијски удар у многим различитим фракцијама.

Независни тимови

Имајући то у виду, прво ће патити независни тимови. Произвођачи имају инфраструктуру за одржавање својих тимова. Тим Формуле 1 може да делује као сјајно одељење за истраживање и развој, и представља значајан производ за њихов бренд. За независни тим, као што је Виллиамс, спонзорство је много већи део њихових дневних примања. Као тим који једини постоји за трку у Формули 1, њихов положај је највише забрињавајући.

Формула 1 је екстравагантан спорт, али то не значи да је непотребан или да неће преживети кредитну кризу. То траје већ више од 50 година, а не видим да ускоро престаје.

Видео Упутства: Как да промените настройките за мобилен интернет на OS Android с А1 (Може 2024).