Возила са водоничним горивним ћелијама

• Може 20, 2024

Кисеоник и вода су два најдрагоценија елемента од којих зависимо читав живот. Ова два елемента могла би се назвати горивом за живот, јер ако и један од њих престане постојати. Колико год се чинило бенигним, изузетно су моћни. Истраживачи откривају да ли могу да дају енергију за нас као људе, зашто онда не експериментирати са другим стварима. Уосталом, нема више сложене машине од људског тела!

Без обзира на то како посматрамо, почињемо достићи тачку у којој нема повратка наше потрошње нафте. Алтернативни извори горива више неће бити „алтернативни“, већ ће бити једина опција. Обновљива енергија је ту да остане! Коначно смо ушли у тај огроман ресурс, сунце и почели да унапређујемо технологију око ветра и хидроелектране. Ови дизајни и концепти показали су се неопходни у грађевинској индустрији. Више домова и пословних зграда ради на обновљивим изворима енергије.

Али добро је познато да је транспортна индустрија други највећи допринос стакленичким гасовима. Можда не замислимо стварање килограма загађења глобалним загревањем када возимо, али издувни систем који излази из аутомобила има стварну тежину - просечно домаћинство са два возила средње величине емитује више од 20 000 фунти ЦО2 годишње. То је 10 тона загађења додајући слоју стакленичких гасова који греју Земљу. Превелика количина ових гасова - нарочито ЦО2 - ствара превише дебелу топлотну покривачку око Земље и доводи до климатских промена (ввв.евиронменталдефенсе.орг). Осјећам се као да се угушим само читајући то!

Шта ако произвођачи аутомобила тамо где стварно могу направити аутомобил су уместо штетног дима испуштали отпадну цев? Звучи превише добро да би било истинито? Звучи као концептни аутомобил произвођача аутомобила само да би задовољио масе, што се заправо никада неће остварити !? Па, ту сам да вам кажем да то није сан "издувне цеви". Пре неколико недеља успео сам да присуствујем сајму аутомобила у Лос Анђелесу где је тема дефинитивно била зелена.

Произвођачи аутомобила трпе најгоре од режима заштите животне средине. Без обзира колико се трудили да побољшају ефикасност потрошње горива у својим возилима, они се и даље засметају медијима, а Генерал Моторс је најгори! Претпостављам да су због тога уложили највише новца у истраживање и развој алтернативних возила. Заправо сам научио од другог страног произвођача аутомобила да многи тада чекају да виде шта ће Генерал Моторс смислити и да ће они следити свој пример!

ГМ никога не чека. Ја сам, заједно са другим писцима о заштити околиша и ауто-емисија, био гост ГМ-а током сајма аутомобила. Нису се стиде дозволити да се штампа приближи возилима, поставе тешка питања и директно разговарају са својим тимом инжењера. Могу вам рећи из искуства из прве руке, да је овде Цхевролет Екуинок Фуел гориво, нула гаса, возило без емисије. Видео сам то, дођавола Возио сам га!

Шта је возило са горивним ћелијама (ФЦВ)?
ФЦВ-овима је потребан електрични мотор, слично као акумулатор-електрично возило, али за разлику од батерије која користи спољни извор за стварање електричне енергије; ФЦВ-ови стварају сопствену струју хемијским процесом гаса водоника и кисеоника. Овај водоник се складишти на броду у резервоарима и када у покрету не емитује загађиваче само воду и топлоту. Мотори са унутрашњим сагоревањем (оно што сви данас возимо) једноставно не могу да се такмиче са тим. Фуелецономи.гов извештава да ће ова технологија у настајању револуције саобраћајне индустрије. Треба суочити са изазовима као што су, како ефикасно производити и сигурно складиштити водоник, и биће потребна инфраструктура бензинских пумпи; али произвођачи аутомобила, владине агенције и произвођачи горивних ћелија напорно раде да убрзају и уведу на тржиште теретна возила. Најранија коју бисте могли потражити је 2010.

Генерал Моторс већ има огроман напредак у односу на своје конкуренте тако што је већ 100 возила ставио на пут у руке редовних потрошача попут вас и мене. Љубитељи аутомобила, скептици и еколози у ЛА, Нев Иорку и Васхингтон Д.Ц., имаће прилику да та возила задрже и возе током три месеца све плаћене трошкове! Ако живите у неком од ових подручја и желите се укључити у акцију, кликните овдје за Пројектни прилаз.

Надам се да ће успети да ријеше све проблеме и превладају све препреке за брзо објављивање овог аутомобила у јавности, јер сам расправљао о томе хоћу ли добити хибрид са својих 40мпг, али када размишљате о томе да ФЦВ добије 60 -100мпг (теоретски) то једноставно не може да се упореди! Да бисте сазнали више о овој новонасталој технологији, посетите калифорнијско партнерство за горивне ћелије.

Сад кад ће изаћи са летећим колима ……… ..