Велика смјена

• Може 11, 2024

Да, опет је то доба године. Време када се цела летња машина стави у складиште, попут јела за коров, косилице, рототилерс и друге летње врсте алата за травњаке на бензин. То је оно што волим звати „Велика промена“.

Сви почињемо да се прелазимо из топлог у хладније време, а наша опрема за травњак и башту прелази у хибернацију док наши снежни пухачи и лопате за напајање излазе да се играју. Па, следећег пролећа ћете желети да се летњи електрични алати покрену и покрену одмах, а овај савет за складиштење бензина ће вам олакшати живот.

Сада, у стара времена, складиштење бензинске опреме било је бол у ... па, знате где. То је зато што је исправан и правилан начин складиштења малих мотора био испразнити резервоар, пустити мотор да ради док не остане без горива, а затим га одложити. Отац ме је као клинац подучавао тај исти поступак, а ми смо пролазили кроз тај ритуал сваке суботе крајем октобра, сваке године. Док су се друга деца играла фудбал, све сам точила бензин покушавајући да напуним резервоаре. Има ли неко шибицу?

Видите, остављајући гас у резервоару и карбуратор малог мотора, он заправо остаје толико дуго седећи када се не троши. Почиње да се претвара у нешто што се назива "лак" и иако то заправо и није оно, устајали гас постаје лепљив и залепљен и навући ће млазове у било коју угљен хидрата ако остане унутра седећи. Једном када се то догоди, ваш мотор се неће исправно покретати, ако уопште постоји, а то у суштини значи путовање до мале особе за поправку мотора на мало ТЛЦ-а.

Сада је мало другачије, захваљујући делом због бензинског адитива званог Ста-Бил. Ова хемијска супстанца је револуционирала складиштење бензина и чини зимско складиштење малих мотора прилично лако. Само улијте препоручену количину, обично неколико капи или тако нешто, у било који преостали бензин, покрените мотор око 3 минута како би смеша могла да тече у апаратима и угасите апарат! Плин ће остати свјеж цијелу зиму, а ви ћете бити у реду кад сљедећег прољећа поново покренете опрему за травњак. И, не заборавите да додате мало горива коју већ имате у кантама за гас!

Не треба ни помињати да подједнако добро функционише и за зимске мале моторе, а исто се може рећи и за мотоцикле, пловила и моторне санке. У ствари, време чувања бродског мотора било је часно да се то „замагли“ за зиму. Иако овде не морам да улазим у детаље тог поступка, то је била уобичајена пракса за било који мотор бродице зими, или дуже, складиштење. Међутим, само следите упутства Ста-Бил-а, пазите да покренете мотор за чамац како бисте стабилизатору могли у потпуности да уђе у сваки млаз, а ваш мотор ће бити свеж попут марјетице следећег пролећа када га запалите на води .

Разумијем да новије класе бензина садрже мешани алкохол / етанол. Ово пуно помаже код синдрома лакирања када зими остављате мали мотор напуњен. Међутим, било који мотор са два циклуса који је смеша бензина и уља посебно је склон стварању пушке, а ја бих лично радије додао бензинац стабилизатор него ризику са мотором који неће почети следећег пролећа.

Дакле, олакшајте себи мало када све те мање бензинске моторе одлажете у складиште. Набавите Ста-Бил или било који други бензински стабилизатор за свој гас, ставите га, покрените мотор и бићете спремни да их поново покренете следећег пролећа.

Видео Упутства: ЗАМЕНА Monster High? История бренда Wild Hearts Crew, обзор и распаковка Cori Cruize (Може 2024).