Путовање кући из Индије из Кноквилле-а

• Може 3, 2024

На шалтеру нико није чекао кад сам отишао по карте за укрцавање у Кноквилле, ТН. И сасвим сигурно кад сам домаћици дао пасош и карту, погледала ме и рекла да јако касним. Касно сам се питао? Како сам могао закаснити, јер сам планирао да дођем у три сата раније, уопште не касним. Само ускочите своје торбе на вагу, ево три ваше карте за укрцавање и налепнице за пртљаг. Само трчите и летите. Никада нисам трчао тако брзо од школске атлетике и био сам шокиран да сам последњи пут улетео на 50-седални авион од Кноквилле-а до Далласа / Форт Вортх-а.

Лет у Даллас био је нешто више од 2 сата и прилично кратак. Једва нам је послужено пиће када су нам рекли да причвршћујете сигурносне појасеве и дошло је време за слетање. Мали авиони плаше м, али овај је пилот стручно обрадио и пилот је дефинитивно заслужио пљесак при додиру, он је био професионалац са једва налетом када су точкови срели земљу.

Даллас Форт Вортх је масиван аеродром и уместо да губим време на бесцаринским продајним местима као што сам некада био, кренуо сам право ка капији. Није тако лако јер је аеродром попут мини насеља. Морао сам потражити капију на плочи, а онда возити небеским возом до моје капије која је била прилично далеко од места где сам се искрцао.

Досегајући капију у Далласу, опазио сам плочу која је најавила да се мора провјерити докумената како би се могло ући у лет јер је у Лондону дошло до застрашивања бомбом. Тако да сам тамо ушао у дугу чету и чекао свој ред да још једном покажем пасош и визу.

Гледајући око сувозача, схватио сам као да радим последњих неколико година да су ми супутници прилично сиви и најчешће у пензији. Већина одлази у САД како би помогла својој деци која су углавном професионалци попут лекара или ИТ професионалаца којима је тешко без било какве помоћи. Чак и ако постоји помоћ, то је свакодневно и веома скупо и тешко је приуштити. Чак и дневна њега је 80 килограма дневно, што је за нормално домаћинство једва приступачно.

Лет из Далласа до Лондона био је прилично пун и драго ми је што сам успео да добијем место за пролаз. Волим да ходам и гурам удове током дугих и мучних летова, а седиште на прилазу значи да једно не смета вашим путницима и да можете устати и ходати около кад год то затреба.
Лондон је био луд, а пролази за сигурношћу су лошији. Сваки аеродром је другачији у својим захтевима, тако да никада нисам узео свој иПад само рачунар. Срце ми је пало кад сам видео да се торба гура према реду за претрагу. Прошло је више од сат времена да прочистим и могу вас уверити до тада да сте близу губитка. Међутим, увек се сетите да си не можете приуштити да се полудите и они коначно кажу да ли морате да уђете или не. Стиснувши зубе у пола осмеха када ме обезбеђење обавестило да је кривац мој иПад, отишао сам да спремим торбу јер је сав садржај уклоњен.

У Лондону постоји 20-ак минута бесплатног киоска за интернет који сам управо прегледао и био у могућности да породици пошаљем емаил. Нешто ново и корисно за путнике који се требају повезати са породицама и који немају телефонску везу.

Убрзо је позвана моја лондонска веза и за неколико минута поново сам возио небески воз до Врата Ц61. Сједећи тамо, учинило ми се чудним јер је ово била иста капија којом сам летјела из Лондона у Даллас неколико седмица прије почетка мог путовања. Сада сам се упутио кући у Бангалоре.

Видео Упутства: Geography Now! China (Може 2024).