Флексибилни подови

• Може 15, 2024

Ако сте касно читали неке вести Формуле 1, можда сте чули за флексибилан низ пода који се мучи од почетка сезоне. Чини се да је проблем сада закључен, са коначним одговором, па сам мислио да би сада био прави тренутак да се види о каквим се притужбама ради.

На почетку сезоне, неки специфични тимови показали су прсте на друге тимове (наиме Феррари и БМВ) који можда варају или не морају варати. Главни проблем је био што се чинило да испод подножја аутомобила има додатног мало технологије која би се могла тумачити као варање.

Аутомобили Ф1 желе да иду што је брже могуће и да им учине што више снаге како би могли да управљају. Флексибилан под то помаже помицању положаја при великим брзинама и гурањем аутомобила у стазу. Постоје одређена ограничења у количини кретања по поду аутомобила и постоје одређени ФИА тестови који осигуравају да се тимови придржавају правила.

Прст је уперен у неколико тимова због начина на који је могао да реши тестове ФИА-е. Пролеће је било на месту да спречи флексибилни под да се превише савија кад се аутомобил креће кроз кораке, али једном кад би изашао на стазу, опруга више неће бити у акцији и аутомобил ће моћи радити све што је зацртано урадити.

Тврдње су истражене и ФИА је одлучила да мало измене тестове како би уклонили сваку могућност варања. Чини се да је решио проблем и никога није стварно ометао - Ферари је и даље био брз.
Од тада, ФИА је поново изашла и удвостручила количину стреса који су ставили на аутомобил током ових тестова. Овај пут изгледа помало нејасно, а није било других тимова који показују прсте и позивају на фаул. Озбиљност ових тестова сада ће утицати на све тимове, а не само на пар, па чак и ако то не утиче превише на брзину, сигурно ће инжењерима дати нешто да огребају по глави.

Изгледа да ФИА увек има у виду. Тимови увек проширују правила до крајњих граница, а да није њих, не би добро обављали свој посао.

Видео Упутства: Спуст предизвик - Brio Falzkleber (Може 2024).