Промена прописа ФИА 2011

• Може 21, 2024

Када је реч о тркама Формуле 1, једна константа је да се ствари увек мењају. Доказала се да сезона 2011. није ништа другачија. Најављене су промене правила и оне су мешовита врећа за тимове.

Повратак КЕРС-а
Годину дана након што је забрањен, КЕРС (Кинетички систем за поврат енергије) враћа се на Ф1. Да би се уверило више тимова да користе технологију, тежина аутомобила Ф1 подигнута је 20 килограма на 640 килограма, или 1.411 килограма, како би се прилагодио тежини система.

Нова формула мотора
Вероватно најистакнутија најава је она о новом дизајну мотора. Тренутни 2,4-литарски В8 биће замењен 1,6-литарским турбо-мотором са системом за поврат енергије и ограничавањем броја обртаја, до 10 000 о / мин са садашњих 18 000 о / мин. Ово је пример кретања Ф1 ка зеленијим тркама.

Теам Ордерс
Званичници су укинули осмогодишњу забрану тимских налога током трке. Извршено им је да спрече тимове да манипулишу исходом трке између чланова тима. Ова промена долази након што је Феррари наредио Маси да одустане од места саиграчу Алонсу у Немачкој Гранд Прик.

Ново покретно задње крило
Дизајниран да пружи више снаге за помоћ при претјецању, возач може електронички прилагодити задње крило када заостаје за мање од једне секунде за бржим аутомобилом. Крило се враћа у нормалан положај када возач користи кочнице.

Нема више доливања горива
Аутомобили се морају вратити на стазу под сопственом снагом ако је потребан узорак горива. Спектакл Левиса Хамилтона који је гурао свој аутомобил назад у пит траку након квалификација у Монтреалу потакнуо је ово правило.

107 процената квалификације
Повратак на своје место је правило које каже да ако је време квалификације возача веће од 107% најбржег К1 круга, тај возач неће бити на мрежи, доћи у недељу. Ово правило има потенцијал да отежа ствари новим тимовима који се желе придружити Ф1.

Безбедносни аутомобил
Укратко, правило каже да ако је безбедност и даље на стази током последњег круга, није дозвољено претицање. Збрка изазвана Хамилтоновим претицањем код Валенсије донела је то правило.

Добављач гума
Након тринаест сезона испоруке гума за Ф1, Бридгестоне напушта спорт, да би га заменио Пирелли. Као појединачни добављач, Пирелли долази у сезону 2011, након што је пристао на уговор на минимум три године.

Видео Упутства: World Hepatitis Summit 2017 (Може 2024).