Поступак старта трке
Гранд Прик је овог викенда кренуо иза сигурносног аутомобила који има мноштво додатних правила којих се морају придржавати. Међутим, на нормалном старту трке још је пуно ствари које се тимови морају сетити и прописа које не смеју да крше.

Питна стаза се отвара 30 минута пре него што возачи крећу у круг формирања, а у наредних 15 минута екипе могу послати аутомобиле на било које инсталационе кругове које желе. Кад год то ураде, аутомобили се морају враћати кроз јаму и никад не пролазе кроз решетку. Међутим, завршавање кругова пре почетка трке је необично, јер су возачи већ потрошили своја горива, а стратегија је веома важна.

Питна трака се поново затвара, али сви возачи би до овог тренутка требали бити на мрежи прије круга формације. Ако је аутомобил још увек у колосеку док се затвара, они морају да започну трку одатле. Аутомобили, возачи и екипе обично су окружени својим гостима и разним особљем кола, а то је прихватљиво до 10 минута пре почетка трке. Решетка се затим уклања и омогућава само механичаре, возаче и службенике трке.

Возачи не морају доносити одлуке којим гумама желе да покрену све док не остану само три минуте, али ако их нису поставили прије овог времена, морају да почну са задње стране мреже. Мотори морају радити још минут, а сви осим возача морају напустити мрежу са 15 секунди да би се потрошили пре круга формације.

Ако се возач бори да започне, али може побећи са остатком пакета, још увек се може придружити и поново заузети своје место у формацији. Ако не може да побегне, онда мора да дигне руку, а кад сви аутомобили прођу, или ће кренути са задњег дела или је вероватније да ће бити гурнут у јаму да крене одатле.

Током циклуса формације није дозвољено претјецање, осим преласка било кога заглављеног на мрежи или њиховог повратка. Аутомобили се постављају на решетку и чекају да се упале лампице. Ако возач сада има проблема, након што је завршио формацијски круг, он подиже руку. Одржаће се још један круг формације, а овај се рачуна као тркачки круг.

Пет црвених лампица се појављују једно по друго, а затим гасе да сигнализирају почетак.
Ако пада киша, то ће се променити, као што смо видели на Великој награди Италије овог викенда. Ако почне да пада киша 3 минута пре старта, тада се директор трке може вратити 10 минута уназад, како би омогућио тимовима да преиспитају свој избор гума. Ако је време веома лоше и потребан је безбедан старт аутомобила, тада сви возачи морају стартовати на екстремно мокрим гумама. Безбедносно возило ће своје наранџасте лампице упалити минут пре старта, и тада ће тимови знати да ће се то догодити. Поступак од пет лагана се не одвија, јер се лампице сигурносног аутомобила зелено зелене када је време за покретање.

Аутомобили прате сигурносни аутомобил под строгом политиком - без претицања итд. - све док директор трке не одлучи да је сигурно пустити аутомобиле. То је случај када трка може правилно започети.

Видео Упутства: MotoGP™ Rewind: A recap of the #MalaysianGP (Може 2024).