Препреке спајању редовите и авионске поште

• Може 13, 2024

Мада би спајање услуге електронске поште са редовним услугама изгледало лако на папиру, то је било само у стварности. Само два месеца пре него што су поштанске службе прешле са државне управе на нешто неовисније надзирано пословно уређење, железнички путнички превоз кренуо је у супротном смеру што је имало интересантне последице за поштанску службу.

Путовања пчела, цврчака, јела, једнодневних пилића и алигатора прве класе попримала су ново значење. 1. маја 1971. године Национална железничка путничка корпорација, која је била претходница данашње компаније Амтрак којом влада, преузела је већину приватних железничких путничких услуга у приватном власништву. Доста је међуградске поште прешло жељезницом, укључујући путничке возове.

Са стављањем ових возова у јединствену владину уредбу, нова ограничења РаилПака утицала су на расположивост. Точније, живе животиње и инсекти више се нису могли слати површинским транспортом, већ само ваздухом, без обзира да ли је то била најбрза метода. Слична ограничења примјењују се и на путничке летове. Прописи Савезне управе за ваздухопловство забрањују превоз опасних материја попут запаљивих течности и чврстих материја, радиоактивне материје и снажно магнетних предмета на летовима путника.
Опасни материјали су сада морали да се шаљу копненим превозом.

Ограничења ФАА-е на крају су превазиђена, углавном врстом бирократске бирокрације која је Поштанска служба створена да се реши. Посебан образац за опасне материје мора се попунити у дупликату. Једна копија била је приложена уз поштарину, а друга је задржана.

Предмет је испоручен као "вањски комад" и идентификован као опасан јер је на њему био причвршћен Таг 144. Ако је превозник одбио пошиљку, добио је потврду „Одбијен у ваздушном превозу (име авиокомпаније)“, што захтева да се попуни и поднесе Извештај обрасца 2759 о неправилном руковању пошту, док је пошиљка преусмерена на најбржи начин површински транспорт Ако се ови поступци чврсто примене, коначно би се могло обавити спајање првокласне и авионске услуге у октобру 1975. године.

Дана 31. децембра 1975. домаћа стопа поново је порасла. За прву унцу првокласног писма било је потребно 13 центи поштарине, а свака додатна унца захтијевала је 11 центи. Површинска стопа за разгледницу накратко је пала на 7 центи 14. септембра, повећана је на 9 центи. Цијене за писма зрачном поштом порасле су на 17 центи за прву унцу и 15 центи за сваку додатну унцу, а стопа за разгледнице зрачне поште порасла је на 14 центи.