Крстарење Аљаском

• Може 1, 2024

Аљаска је већ неко време била део моје „муст сее“ листе. Идеја о гледању ледењака како се телка, виђење китова у дивљини и доживљавање аспеката северних култура имала је велику привлачност. Крстарење, чинило се, био би најбољи начин да се све то уради по приступачној цени. Добијање ласт-минуте понуде на крстарењу Аљаском била је додатна атракција.

Чуо сам веома добре ствари о линији Холланд Америца од пријатеља који су похлепани крсташи, па сам се осећао поуздано када сам резервисао карте. Али никада нисам замишљао колико ће добро искуство бити на броду.

Наша државна соба била је на палуби Делфина (најнижа палуба) и најудаљенија напред, тако да смо се осетили мало више од таласа једне тешке ноћи. Без обзира на то, било је доста простора за двоје, а кревети су били врло удобни. Као додатну посластицу, наш собни стјуард је оставио пешкир „животиња“ на сваком кревету, заједно са чоколадом док не силази. Можда крстарење ипак није било тако лоше.

С обзиром да МС Волендам може да прими 1.400+ гостију, био сам спреман да чекам у бескрајном низу линија за све, од укрцаја до ручања, да не кажем ништа о очекиваном шармеру када се спуштамо с брода у три луке назовите нашу руту. Али посада је све то прецизно управљала - требало је само 40 минута да стигне од краја линије на терминалу брода у Ванцоуверу до наше кабинета током почетног укрцаја. Искрцавање / укрцавање у портове позива трајало је у просеку пет минута, а шведске линије су се непрестано кретале, тако да тамо не чекају. Моје артритисно колено је веома цењено. И колена, стопала и стрпљење неколико других путника.

Поред шаке мале деце у јубиларним забављачким групама и породичним групама за дружење, мој пријатељ и ја били смо међу најмлађим путницима који су били на Волендаму за то крстарење. У инвалидским колицима било је најмање пола туцета, неки са резервоарима за кисеоник у вучи, као и одређени број путника с другим ограничењима мобилности. Сви би лако могли маневрисати по разним областима за ручавање и угодне активности. Спавање у теретани и теретане имале су посебне програме за олакшавање грлобоље, ако активност побољшава тело. Буффети и јеловници са трпезаријом осигурали су обиље опција за оброк онима који се баве прехраном - нпр. Десерти без шећера, вегетаријанске кобасице, широк спектар салата и вегетаријанска јела, етничка храна попут конгеа. Убрзо је било лако схватити зашто је крстарење тако популарно код зрелих путника. Сениори су сигурно чинили значајан део листе путника на мом путовању.

Двије жене за нашим трпезаријским столом имале су проблема са мобилношћу, што их је одвратило од истраживања наше три луке позива. Без обзира на то, на броду су нашли више него довољно ометања да их у потпуности забаве. На пример, пронашли су седишта са ћебадима на спољним палубама која су пружала одличан поглед на призор који је пролазио - и екстра удобне столице у библиотеци које су омогућиле уживање тих истих погледа у топлијим смештајним просторијама.

Од поподневних високих чајева у трпезарији до певања уз салон певача у пиано бару, ове жене су нашле доста забаве у пешачкој удаљености од своје собе. Жива забава у позоришту, филмовима и демонстрацијама кувања у биоскопу, дегустације вина и сатови кувања, све је то нудило пуно ометања. Природњачки разговори и семинари о куповини екскурзија помогли су им да искусе доживљај излета на обалу. Мој пријатељ и ја смо такође уживали у многим истим садржајима, као и већина осталих путника.

Бићу отпуштен ако не бих споменуо нешто о дивној посади на Волендаму. Изашли су са пута како би осигурали да се сви на броду проведу веома пријатно. Наравно, добили су плату, али сви са којима сам се сусрео надмашили су сва очекивања у погледу нивоа услуге. Стога ме изненадило када сам чуо да је неколико путника затражило од рецепције да скине провизију од 10 долара по дану / путнику са њиховог коначног рачуна. Да су боравили у пристојном хотелу, јели у пристојним ресторанима три пута дневно, платили би далеко више од 10 долара за напитке. Будући да су савети подељени међу целокупном посадом (укључујући чланове посаде који раде иза кулиса), чинило се да је то врло лак начин да кажете "хвала на услузи", а да не испразните путничке новчанике. А путници би грациозно могли избећи било какву забринутост око тога коме дати напојницу и колико. Чинило ми се као вин-вин решење.

Једнако сам се изненадио кад чујем да се толико путника жали на ствари које су ван контроле крстарења или посаде. На пример, једна група дама настављала је са дугошћу о томе колико су се гнушиле да је прва формална ноћ била планирана за вечер када су воде биле најстроже - као да би крстарење месецима унапред знало какво би било време те вечери! Уопште, чини се да су манири остали код куће, јер је већи проценат путника напунио тањире шведским столом до те мере да се садржај просуо на под - и тада је појео само мали део онога што је остало на тањиру. Основне љубазности попут речи „молим“ и „хвала“ такође су биле занемарене.

Да, искуство крстарења је било и боље и горе него што сам очекивао. Брод и посада били су врхунски. Погодности, избор забаве и могућности излета на обалу били су разноврснији и квалитетнији него што сам замислио. Штета што сам морао да поделим искуство са грозним мрзовољним, неискусним људима који су се према посади понашали као према својим личним слугама. Можда ћу имати веће среће када сљедећи пут на крстарењу једрим с угоднијом групом путника.