Зашто и како возити хибрид

• Може 6, 2024

Намеравао сам неко време да пишем о хибридним аутомобилима. Видим их свуда у мом граду и сваки пут када дођем до бензинске пумпе напуним свој камион, цвилим! Осим тога, аутомобили, заједно са зградама, највише доприносе глобалном загревању и исцрпљивању наших необновљивих ресурса. Прво сам се морао више едуковати о овој теми. Чуо сам да еколози кажу да хибриди заправо нису "чаробни" аутомобил из којег их правимо. Кључна ствар коју треба потражити је мпг број. Ако хибрид имате 30, а конвенционално возило 35 мпг, има смисла да купујете обичан аутомобил, он је економичнији од хибрида. Морала сам да признам да никада нисам заиста тако размишљала о томе. Без обзира на то, сигурно је претпоставити да већина хибрида има бољи учинак од нехибрида у економичности горива.

Па шта је хибридни аутомобил? Једноставно речено то је ИЦЕ (мотор са унутрашњим сагоревањем) комбинован са електричним мотором који помаже мотору при убрзању. Мотор ради на батерије које се пуне док возите.

Зашто би неко желео да га купи?
• Највише се примећују уштеде на бензинској пумпи.
• Мотор ће се такође привремено искључити када се заустави у промету и поново ће се укључити када се стави у брзину. Мање празног ваздуха мање загађивача.
• Неке су државе отвориле своју возну траку са високим бројем путника (ХОВ) за аутомобиле који су хибриди.
• Федерални порески кредити
• 36 држава нуди неку врсту рабата или подстицаја како би подстакло више потрошача и предузећа да купују хибрид.
• Аеродинамички дизајнирани аутомобили су одлични за смањење вучне тежине.

Наведене су све сјајни разлози да изађете и купите га ако сте на тржишту за нови аутомобил, али они су уједно и исти разлози да причекате и размислите мало. На шта мислим? Ово је нови тип аутомобила, за који ће бити потребан нови начин вожње. Ако сте један од оних возача водећих ногу који воле да трче иза других и затим се закуцају на кочнице, ово није аутомобил за вас!

Пре недељу дана сам имао предавање из прве руке о овоме на доказивању компаније Генерал Моторс у Милфорду, МИ. ГМ је платио пут мени и другим еко-писцима да разгледају њихове нове хибридне аутомобиле и да се састану са њиховим највишим нивоима менаџера и инжењера. Након лекције у безбедносним маневрима и ручка, добили смо бесплатну владавину да изађемо и тестирамо своје нове аутомобиле за 2008. годину са хибридном технологијом. Одмах сам скочио у њихов нови Иукон! Са мном је била ГМ особа која је објаснила све карактеристике и осигурала да правилно возим аутомобил.

Да бисте максимизирали економичност горива Иукона или било којег хибридног возила, морате возити сталном брзином. Аеродинамички вуч може повећати бржи вожњу, а непрестано заустављање и покретање може смањити економичност горива до тачке у којој није бољи од традиционалног возила! Такође можете избегавати нагло заустављање ако можете. Електромотор дјелује попут генератора када се возач заустави, што одузима енергију из аутомобила. Током вожње хибрида препоручује се више времена за постепено успоравање аутомобила како би се могао повратити више енергије. Често и нагло заустављање и покретање троши енергију у хибриду. (ацтивехибрид.цом)

Док сам био у Иукону, на инструментној табли приметио сам мерилник који је пратио ефикасност моје вожње. Да сам иглу држао између зелене траке знао бих да возим максимално ефикасно. Већина хибрида је опремљена овим мерачем ако ваш не може да купите онај који је укључен у ваш аутомобил.

Други начини за које можете да повећате ефикасност горива вашег хибрида:
• Минимизирајте употребу свог клима уређаја. Употријебите вентилацијске отворе да бисте циркулирали хладан зрак што је више могуће.
• Гуме са малим отпором котрљања долазе на већини хибрида. Ова гума је чвршћа и надувана до већег притиска ваздуха од нормалних.
• Редовно проверавајте притисак у гумама.
• Одржавајте своје возило и одржавајте га у квалитетном стању.
• Возите спорије и сталном брзином.
• Комбинујте наруџбе и излете у једно. Једно дуже путовање у истом подручју боље је од разних кратких путовања.

Научио сам много о аутомобилима на свом путовању у ГМ, не само о њима, већ о хибридима, електричним аутомобилима, па чак и водоничним горивним ћелијама! Они чак раде на овом невероватном електричном концептном аутомобилу званом Волт! Морам признати да сам већ ГМ потрошач. Свакодневно возим камион Цхеви Силверадо, до градилишта и са градилишта, мој камион има преко 100 000 километара и никада ми није правио проблеме, заправо га никада нисам прилагодио! Признајем да зелим хибрид, гас ме убија, али ГМ ме је уверио да це хибридни камион бити објављен крајем 2008. - могу да цекам!

[Ако желите знати више о мом возачком искуству у ГМ-у и ономе што сам мислио о њиховим хибридима, као и о традиционалним возилима, посјетите Греен Гирлс Глобал]

Видео Упутства: Увозниците на половни возила најавуваат штрајкови (Може 2024).