Разликовања гума
Једно од нових правила за 2007. годину је појединачни добављач гума. Након дуго времена снабдијевања већином Ф1 тимова, Мицхелин се поклонио спорту како би Бридгестоне био једини произвођач гума. То је значило пуно тимова који имају много прилагођавања и тестирања како би се прилагодили новом додатку својих аутомобила. Чини се да ипак ниједног од њих није утицало превише лоше, а сви се спремају да сезона почне следеће недеље.

У настојању да спорт учини видљивијим и како би били мање променљиви за заљубљенике у навијаче, ФИА је такође одлучила да је време да тимови прикажу коју гуму користе у било ком одређеном тренутку трке.

Постоје две врсте гума за 2007. годину - тврда и мека. За време суше трке, сваки возач ће у неком тренутку морати да користи један од њих, а онда могу да користе било коју варијацију коју воле. Било би добро видети момке који се налазе у пит ланеу како заправо раде нешто корисно, као што су замена гума, уместо да само проверавају трагове на крхотинама.

Тако да сви могу разликовати ово двоје, једно једињење ће имати бели зид гума. Оваква пракса је већ популарна у другим мото спортовима као што је Цхамп Цар, али је први пут да је дошла до изражаја у Ф1.

Неки од тимова тврдили су се против пресуде, рекавши да ће им то дати предност ривала када знају о каквом се сету раде. Убрзо су се предомислили, кад су схватили да ако сви тимови виде да се гуме сви остали тимови, нико неће имати неправедну предност.

Не треба ни помињати да то користи фановима. Претходних година нам су говорили какве гуме возачи пуштају од стране коментатора или само једноставним нагађањима. Тркачки инжењери то су обично чувана тајна, а још једна ствар они ћуте да би могли да се осећају супериорнијима од нас осталих. Сада ће бити очигледно ко покреће шта и знатно олакшава живот.

Због тога се питате колико ће далеко ићи, са уједначеном гумом за све и одређеним бројем гума које морају да користе. Да ли ће преостати неке одлуке које доноси тим?

Видео Упутства: Обрезка малины весной #деломастерабоится (Може 2024).