Мрачан дан за НАСЦАР

• Може 19, 2024

Један од најмрачнијих дана у историји НАСЦАР-а догодио се 18. фебруара 2001. Смрт Далеа Еарнхардта погодила је апсолутно све који су били у НАСЦАР-у, од возача до навијача и шире. У свету НАСЦАР-а остала је рупа са његовим проласком, а ципеле би га било тешко напунити. Био је ментор, учитељ, шаљивџија и реалиста. Нико га не може заменити, нити покушати. Међутим, ако изгледате стварно тешко, видећете да његова личност блиста кроз друге.

Еарнхардт, звани „Интимидатор“, никада се није устручавао да изрази своја осећања или се супротстави ономе у шта је веровао, а кад је говорио НАСЦАР га је слушао. Био је један од оних возача које су људи или волели или мрзели. Чини се да није било пуно оних који су били између. Али волите га или мрзите, сви су га поштовали.

Његов син, Дале Еарнхардт Јр., Воли да га се сматра по сопственим заслугама, а не само као сина великог Далеа Еарнхардта. Постоји један одређени аспект његовог оца, који ипак не може да помогне али не примети. Много је пута Еарнхардт Јр. стигао до краја трке и у суштини га је одузео, понекад непажњом акција другог возача. Чак је и у разочаравајућа времена заиста професионалац и има срце свог оца. Брзо преузима одговорност за своје поступке, нешто што чак и неки ветерани још требају научити, па чак и кад може указати прстом, то често приписује 'само грозном договору'. Еарнхардт Јр. меко место за децу и активно је у многим добротворним установама. Он није у центру пажње и не хвали се добрим стварима које чини, он само тихо ради оно што може и иде својим путем. Његов добротворни дух и велико срце нешто су научили од свог оца.

Као и у сваком добром филму, потребан вам је антагонист. Еарнхардт је генерално добро испунио ову улогу. Без Еарнхардта који би „млатио кавезе“ младих возача којима је била потребна лекција, неко је морао да попуни ту позицију. Чини се да је Тони Стеварт скочио на ту позицију, можда по избору, али можда само зато што је било неопходно. Стеварт је, попут Еарнхардта, веома самоувјерен када је у питању оно што је потребно на тркалишту. Као и Еарнхардт, спреман је да покаже ствар када је то потребно. Стеварт је дао до знања да се не боји тешко возити или да предаје лекције онима којима је потребна настава.

Рицхард Цхилдресс изгубио је више од возача тог кобног дана. Изгубио је једног од својих најбољих пријатеља, своју десну руку и нешто што је изгледало као душа његовог тркачког тима. Неки су мислили да ће то бити крај РЦР-а, а многи су били разочарани када је одабрао Кевина Харвицка за вожњу аутомобилом Гоодвренцх, али он је стао иза свог избора. Од тада, његов тркачки тим имао је умерен успех, али се више нису сматрали једним од главних тимова. Ово се све променило ове године, и Јефф Буртон и Харвицк су направили Цхасе, победили у тркама и показали нам свима да се РЦР вратио.

Харвицк је имао веома тежак почетак каријере у НАСЦАР-у. Уосталом, вожња у Еарнхардтовом старом аутомобилу није била само велика одговорност, већ и част. Многи људи су од почетка имали проблема са Харвицком, јер су осећали да покушава да заузме Еарнхардт. Ни његов дрзак став није помогао да га обожава пред фановима. Али, како је време пролазило, доказао је да је сјајан возач и био је кључан у враћању РЦР-а на врх. Иако је Харвицк на много начина вероватно поларна супротност Еарнхардта, његов шаљиви став ме подсећа на Еарнхардта. Еарнхардт је био познат као шаљивџија, а Харвицкова репутација за потезање шаљивџија добро је позната у НАСЦАР гаражама.

Заиста сам уживао у вашим е-маиловима ове недеље, и дали сте ми многе идеје за ван сезоне. Молим вас, реците ми како се осећате и шта желите да чујете!

До следеће недеље ....

Видео Упутства: 21st Green Race Carnage at Go Left and Die (Може 2024).