Феррари'с Пит Лане проблеми

• Април 28, 2024

Последњих неколико година Феррари је тим који је требало да победи када је у питању прецизност у пит стази. Двадесет или нешто више механичара било је попут добро подмазане машине, јер су њихови возачи долазили на заказано стајање, мењали гуме, додавали гориво и поново их слали на пут.

Ове сезоне изгледа да су ствари постале мало мање организоване, а на Европској гранд прик све је кренуло ужасно погрешно.

Тим нема човека са лизалицом као што то чине њихови конкуренти. Уместо тога, они управљају сложеним системом семафора. Пошто су различити одељци пит стоп-а завршени, притисне се дугме које омогућава светлима да се ажурирају. Једном када се притисну сви тастери, наранџасто светло показује да се возач спрема, а кад једном засветли, он може кренути.

За свој први пит-стоп прекршај, Феррари је пустио Массу на пут надолазећег аутомобила. Сутил фор Форце Индиа пробијао се до краја пит руте и изненада се нашао у борби за позицију са Масса. Систем семафора има прегласавање за одређеног механичара, који би требало да пази на било које аутомобиле у пилану. Очито се то није догодило у то вријеме, иако смо то видјели у акцији и раније године.

Стјуарди су најавили да је инцидент несигуран и да ће тим бити истражен, што значи да њихова победа није осигурана све док резултат није објављен после трке. Побегли су новчаном казном и укором.

Следећа несрећа уследила је када је Раикконен стигао на своју станицу. На стази је водио битку против Ковалаинена, а пар је истовремено стигао у јаму што значи да ће се борити за позицију. Раикконен је очигледно желио да изађе испред и повукао се кад су светла наранџасто, а не зелено. Уређај за точење горива је још увек био везан, а погонско гориво је срушено на земљу.

Неизбежно кашњење изгубило је Раикконен позицију у Ковалаинену и на још једном месту. У коначници то није било важно, јер је његов мотор ионако одустао прије краја трке. Али механичар је пребачен до медицинског центра, а касније је објављено да има прелом левог стопала. Раикконен је признао да је грешка била његова и извинио се, али током викенда у јапанској катастрофи, то је навело неке да се запитају да ли је семафор заиста најбољи пут.