Квалификациона стратегија - Гориво

• Може 18, 2024

Формула 1 се односи на возача који иде што је брже могуће, с опремом коју му је пружио његов тим. Међутим, током тркачког викенда, стратегија игра такође важну улогу. Један велики елемент стратегије пада у суботу, ако возач дође у трећу сесију квалификација.

Свако ко прође до првих десет мора завршити трећу сесију са горивом са којим ће започети трку. Ово постаје крајњи избор стратегије.

Ако уђете у квалификације са лаганим оптерећењем горивом, бићете (надамо се) супер брзи и кренућете далеко горе по мрежи, можда чак и из позиције пола. На дан трке, под претпоставком да можете да задржите своју позицију, моћи ћете да се померите напред и извучете добар вођ за своје прво заустављање. Међутим, ово заустављање доћи ће много раније него остали возачи, и они ће имати користи од више гуме на стази како се услови побољшавају.

Друга опција је гориво теже у квалификацијама. Највјероватније нећете добити пол позицију, и квалификоваћете се негде доле у ​​првих десет. Међутим, како се трка наставља, возачи испред вас ће се зауставити и заостајати, остављајући вас предњим делом. До тада ћете бити лагани, на добрим гумама и добром путу. Постоји могућност да убаците неколико фантастичних кругова и извучете довољно олова да бисте скочили најближег ривала када изађете из пит руте.

Наравно, ништа од тога не узима у обзир неочекивано претицање, временске прилике или услове безбедних аутомобила, а управо ове променљиве чине трке тако узбудљивим. Међутим, на папиру, ово је избор са којим се возачи суочавају сваког тркачког викенда. Неки возачи више воле једну стратегију од друге, понекад је боља стратегија у одређеном кругу. Да ли тим даје избор најбољем возачу бодовања или им се аутоматски даје боља стратегија је строго чувана тајна, али то може често значити разлику у трци.

Постоје људи којима се не свиђа овај додатни елемент квалификације, јер не можете знати ко је најбржи возач дана. Међутим, то мало помеша ствари и често можемо видети почетну мрежу коју нисмо очекивали.