Одбијена жалба МцЛарена у Бразилу

• Април 20, 2024

Међународни апелациони суд ФИА састао се прошле недеље у Лондону да би саслушао аргументе Мекларена против бразилских стјуардова. Након завршетка трке у октобру, делегат ФИА-е покренуо је питање легалности температуре горива БМВ и Виллиамс. Изгледало је да је испод дозвољене границе, те им је теоретски дало предност. Стјуарди су сматрали да није могуће донијети пресуду, јер постоје разлике између сензора температуре.

Мекларен се жалио на ову одлуку рекавши да само желе јасност правила и нису покушавали да наруше резултате трке и самим тим шампионата.

Током саслушања, међутим, Мекларенин адвокат се чини да се дисквалификују та два аутомобила рекавши да не би требало да третирају последњу трку у сезони другачије од прве. Обично када је неко правило прекршено, то значи дисквалификацију и овде би требало да буде тако. То звучи сумњиво као да неко покушава да освоји шампионат у судници.
Било како било, судијама је требало 24 сата да размотре и донесу своје одлуке, и на крају су дошли до овога: Мекларенина жалба је одбијена јер је била неприхватљива.

То у основи значи да је Мекларен протестовао погрешним путем, што је требало да доведе у питање резултате трке, а не одлуку управника. ФИА још увек није пружила никакве информације о пресуди, посебно не појашњење које је МцЛарен тражио.

Добро је што МцЛарен није био успешан у својој жалби. Свако прилагођавање резултата трка касно након завршетка првенства не би овом спорту наклонило. Али свеједно, постоје озбиљни проблеми с начином на који је овај апел одигран.

Прво се морате запитати како Мекларен није знао прави начин да постави своја питања. Баве се спортом довољно година да знају како функционише ФИА. Друго, ако су кренули погрешним путем, зашто су уопште завршили на судовима? Сигурно је од почетка било очигледно да је оно што су радили недопустиво. То доводи до питања зашто је судијама требало 24 сата да дођу до своје одлуке.

Поставља се и питање зашто је адвокат Ферарија био присутан на суду. Нигел Тоззи, КЦ, било је допуштено да устане и да у име Феррарија да своје речи о инциденту. Није баш јасно зашто је Феррари уопште тамо, а камоли добити времена за устајање и изнети своје ставове.

Нажалост, немамо одговоре на ниједно од ових питања. Мекларен каже да и даље желе да разумеју регулацију о температури, па чак и Марио Тхиессен, шеф БМВ-а, каже да то треба бити много јасније.