ФОТА објављује будуће предлоге
Удружење тимова Формуле 1 радило је пуно истраживања иза кулиса око начина како смањити трошкове и побољшати спектакл Ф1, осигуравајући му будућност. Након притиска Макса, појавили су се снопи приједлога за будућност Ф1. Те би сугестије требало да одобри Светско саветовање за мото, али могли би да буду спроведени чим се то догоди.

Развој
Виллиамс се недавно пожалио да губе због ограничења ветро тунела, с обзиром на то да су уложили велика средства у инфраструктуру и немају исте могућности ЦФД-а. ФОТА сада предлаже да се ЦФД-ом може трговати за време ветрова тунела, све док се не испуне максимални лимити.

Они су такође предложили ограничење броја допуштених ажурирања сваке године на одређеним деловима. На пример, крила се могу ажурирати пет пута, а подметачи само три. То би требало смањити трошкове замене делова за сваку Гранд Прик. ФОТА је такође представила детаље о замрзавању мењача, слично замрзавању мотора, плус стандардни КЕРС из 2010. године.

Представа
Како би покушали да Формулу 1 учине доступнијом и фановима забавнијом, ФОТА је смислила неколико идеја. Уместо да подржи Берниејеву идеју за медаље да замени тренутни систем бодова, ФОТА је предложила промену три најбоља бода на 12-9-7 уместо са 10-8-6. Идеја која стоји иза тога је да се возачи боре за позицију на стази, уместо да се одвоје за бод, знајући да им недостаје само један бод.

Такође су плутали идеја да на располагању имају неке бодове за првенство конструктора, за тим који заврши најбржи пит стоп током Гранд Прика. Такође изгледа да би се дужина времена могла смањити, са предлогом да се укупна удаљеност скрати на 250 км, или максимално трајање од 1 сата 40 минута.

Очигледно је да истраживање тржишта није било увјерљиво квалификационо, тако да ФОТА није дала приједлоге како промијенити суботу. Они и даље оцењују опције.

Видео Упутства: Двери траже да Бошко Павловић добије своју улицу (Јануар 2022).