Избор аутомобила

• Април 20, 2024

Сигурност возача је најважнија како би се осигурао наш квалитет живота и неовисност. Старији возачи имају ниску стопу судара по глави становника; међутим, њихова смртна стопа судара почиње да расте у доби од 70 година.

Студије показују да, како старимо и размишљамо о куповини возила, треба пажљиво бирати аутомобил који возимо. Требали бисмо направити неко онлајн истраживање како бисмо утврдили да ли модели аутомобила о којима размишљамо имају добре резултате испитивања судара и јесу ли отпорни на превртање.

Такође бисмо требали тражити функције дизајниране да побољшају нашу удобност и сигурност, посебно ако имамо физичке или визуелне изазове повезане са старењем. Неке од доступних функција су: висока или екстра широка врата; подесиве ножне папучице; велике ручке за унутрашња врата; превелике дугмад са јасно видљивим налепницама; ручке подршке за помоћ при уласку и изласку; велики или подесиви облик за мерење арматурне плоче; подешавање седишта која могу померати седиште у свим смеровима - посебно га подижући тако да је видна линија возача 3 "изнад подешеног управљача; и паљење на арматурној плочи, а не паљење на управљачу.

Ако не купујемо аутомобил током периода од једне до две године, морамо размишљати унапред. Неке од ових карактеристика могу нам одговарати од три до пет година.

Други важан фактор је удобност возила. Једини начин на који ћемо знати колико нам је аутомобил погодан и удобан је да га узмемо за пробну вожњу. Национална управа за сигурност аутопутева и саобраћаја предлаже да на тестирању користимо следеће критеријуме пре него што донесемо одлуку:

• Запазите да ли се морамо непријатно савијати или имамо потешкоће са подизањем ногу приликом уласка или изласка из возила;

• Иза волана, морамо темељно проверити да ли има слепих тачака;

• ретровизор треба да приказује што је могуће више задњег стакла;

• Морамо јасно да видимо обе стране када погледамо преко оба рамена;

• Седишта се морају лако подесити по висини и нагибу;

• Врх управљача не сме бити виши од врха наших рамена:

• Проверите да ли можемо да управљамо слободно, хватајући се за волан, тако да су нам руке лежале у 8 и 4 сата, док су нам надлактице ослоњене на ребра; окрените управљач улево и удесно;

• проверите да ли можемо читати све дигиталне информације на нашој контролној табли, укључујући топлоту, радио, одмрзавање и друге функције;

• Осигурајте да можемо удобно доћи до папучица током управљања, као и радијског и температурног управљања;

• Потврдите да постоји најмање 10-12 инча између нашег прса и предњег ваздушног јастука и управљача;

• Испробајте сигурносни појас да бисте били сигурни да се правилно уклапа.

Примјетио сам како сам, како сам остарио, мрзио возити ноћу због бљештавила, а такође и што нисам могао да добро гледам у ретровизор. Зауставио сам се у продавници аутомобила и било је свакаквих уређаја који су ми помогли да боље видим - затамњена стакла, већа и увећана бочна и ретровизора и још много тога. Када сам се распитао са својим офталмологом, он је рекао да се понекад наше очи мењају, а понекад је стварни одсјај фарова који би утицао на нечије очи, а ми морамо да решимо оба проблема за сигурнију вожњу.

Ако је потребна опрема за мобилност, било би корисно проверити да ли је продавац регистрован на веб локацији Националне управе за безбедност на путевима и саобраћају. Специјалиста за рехабилитацију возача такође може бити у могућности да пружи препоруке за опрему за мобилност.

Видео Упутства: Аутомобили за извоз Србија из Немачке и Холандије (Април 2024).