Бридгестоне тест појединачна влажна гума
По влажном времену, Формула 1 покрећу две различите гуме. Екстремна мокра гума има дубоке бразде како би олакшала распршивање воде. Ако се трка мора започети иза сигурносног аутомобила, мора се ставити екстремна мокра. Недавно смо видели много екстремних гума које се покрећу због мокрих трка. Друга гума је средња, која у основи прелази јаз између екстремних ка сувих. Није баш толико издржљив као екстремно мокар, и способан је да трчи по сувој стази без да изгара.

Тимови су од Бридгестона тражили да размотри идеју за једну влажну гуму, јер је компанија то већ покренула у многим другим серијама које испоручује. Једна гума има уторе негде између постојећих опција влажног времена и требало би да обухвати шири спектар временских услова. Спекулише се да су тражили да се промена гледа после Велике награде Европе 2007., која је видела да Шпикер води трку после црвене заставе. Одржани у Нурбургрингу, првих неколико кругова био је потпуни хаос, само је Винкелхоцк, у Спикер-у, направио прави избор гума од почетка. Након трке, претпоставља се да су тимови желели да виде ову варијаблу извађену из једнаџбе.

Неки возачи су прошле недеље тестирали нове гуме у Јерезу, а одговор је био да гума дефинитивно још није спремна. Накајима је рекао да је превише клизаво са врло мало држања. Хеидфелд је већ рекао да му се идеја не свиђа, рекавши да ће проблеми који постоје у овом тренутку код аквапланинга на екстремним гумама бити само десет пута гори од ове нове гуме.

Сами Бридгестоне су рекли да би желели да задрже два различита једињења, јер је из безбедносних разлога пожељнија могућност избора две опције. Чини се да се екипе сада окрећу оваквом начину размишљања, доживевши доста мокрих трка ове године и виделе би колико ће нова гума бити клизава.

Међутим, преполовити број мокрих гума на располагању тиму током викенда Гранд Прик-а помогло би у општем циљу смањења трошкова. ФИА је ово поставила кључним циљем када се гледају нови прописи, а довођење само једне спецификације мокрих гума на трку уштедеће много новца. Међутим, ово се мора одмјерити са смањењем сигурности, јер нема сврхе смањења трошкова када се једноставно повећава ниво опасности.

Видео Упутства: Petlas Kış Lastikleri Test Sürüşü Uludağ (Октобар 2022).